Due contatori da completare insieme

Per diventare Frequent Traveller attraverso i voli servono 650 Points e almeno 325 Qualifying Points nello stesso anno solare. Raggiungere soltanto il totale più alto non basta. Prima di prenotare, dividi il calendario in segmenti e controlla per ognuno compagnia operativa, cabina e classificazione della tratta. Il numero commerciale del volo da solo non racconta tutto il percorso di accredito.

La tabella evita gli errori di raddoppio

Per segmento idoneo, Economy continentale vale 20 e Business continentale 40. Sull’intercontinentale i valori sono 60 in Economy, 80 in Premium Economy, 200 in Business e 400 in First. Un’andata e ritorno con due sole tratte intercontinentali Business produce quindi 400 Points, non 650. Gli eventuali voli di collegamento si aggiungono separatamente; i Qualifying Points dipendono dall’operatore idoneo.

La promozione del 2026 è conclusa

Dal 29 luglio al 30 settembre 2026, membri idonei senza status potevano ottenere il Frequent Traveller pagando 650 euro oppure 80.000 miglia. Per gli acquisti effettuati durante la promozione lo status era previsto fino al 28 febbraio 2027. In Italia le carte elencate da Miles & More erano Miles & More Mastercard Gold di Advanzia e UniCredit Flexia Gold o Business Miles & More. La promozione è terminata: non considerarla un’opzione disponibile oggi, né una regola permanente del programma.

Calcolare il costo incrementale

Per confrontare le alternative, considera soltanto i voli che avresti comunque scelto e separa il costo di quelli aggiunti per lo status. Nella promozione conclusa, 650 euro divisi per 80.000 miglia corrispondono a 0,8125 centesimi per miglio: è un rapporto aritmetico fra due modalità di pagamento, non il valore universale delle miglia. Valuta anche quanto tempo resta per utilizzare i benefici e l’eventuale costo della carta richiesta.

Controllare gli accrediti prima di aggiungere voli

Dopo ogni viaggio confronta estratto e previsione, mantenendo distinti Points, Qualifying Points e miglia premio. Se manca una tratta, verifica il reclamo prima di comprare un volo sostitutivo. Lo status ha senso quando migliora viaggi che farai davvero: il tempo perso in scali aggiuntivi e il denaro speso per inseguirlo restano costi, anche se il contatore finale raggiunge l’obiettivo.

Cash o punti?
Fonti & verifica · Fotografie
Verificato il
2 ottobre 2026

Fotografie

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